Em reunião na sede da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU), a direção do Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros do Município de Natal, Seturn, demandou que a gestão municipal apresente uma solução para que não haja mais redução do serviço de transporte em função do aumento nos custos de operação.
Falta de transparência
"Agora em maio, nós teremos o reajuste dos motoristas, teremos também o aumento do óleo diesel e a prefeitura se recusa a tornar público quanto custa o serviço de transporte, desde 2019 se utiliza a mesma planilha de custos quando sabemos que houve redução de demanda e aumento de custos. O município contratou um estudo para ajustar a rede e calcular o custo do serviço. E não divulga os dados desse estudo, nem muito menos lança o edital de licitação. Se a prefeitura não trouxer esse custo para o debate público, haverá um risco de colapso, porque já dissemos, e a prefeitura sabe disso internamente, que o custo do serviço é muito superior ao que se arrecada. Esse processo de falência é lento e gradual, não ocorre da noite para o dia, vem ocorrendo há anos, pois desde 2010 se aguarda a realização da licitação.", alegou o coordenador jurídico do Seturn, Augusto Maranhão Filho.
Sistema em crise e na iminência de falência
O Seturn reiterou que o sistema está em crise e na iminência de falir. E antes de haver a paralisação total, se nada for feito pela prefeitura irá ocorrer redução de horários e alteração trajetos de algumas linhas. O preço da passagem de ônibus é o mesmo desde 2019 e que, de lá para cá, as despesas aumentaram significativamente, especialmente combustível (óleo diesel). Para completar, o número de passageiros vem caindo consideravelmente.
A renovação do comunicado ocorreu nesta terça-feira (4), em reunião na sede da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU) durante discussão sobre as linhas (46, 51, 52, 54 e 56) que mantiveram o itinerário encurtado desde os ataques terroristas ocorridos em março.
Os técnicos do Seturn argumentam que o bairro das rocas tem oferta de serviço adequada, pois continua a ser atendido pelas linhas 25, 33, 35, 37, 38, 43, 59, 75 e 84, com cerca de 300 viagens em dias úteis, além de poder utilizar essas linhas para integrar com as demais linhas do transporte coletivo urbano.
Augusto Maranhão Filho